Am Ende des Ralph-Hangs geht es durch eine tiefe Kuhle.
In der lang anhaltenden Trockenphase seit der diese Kuhle durchfahren wurde, gab es keine Probleme damit.
Aber mittlerweile hat sich das Wetter wieder etwas „normalisiert“, d.h. auf dem Hütti-Trail gibt es wieder Matsch, und an manchen Stellen auch Perma-Matsch.

Diese Kuhle unterhalb des Ralph-Hang gehört zu diesem Stellen, und uns ist noch keine richtige Idee gekommen dieses Loch zu entwässern. Eine künstliche Brücke wollen wir möglichst vermeiden.
Daher hat Ralph vor ein paar Wochen an der Kuhle außen herum etwas freigeräumt und hat versucht ob das eventuell fahrbar ist. Ein paar Tage später hatte Carsten einen freien Tag, wollte etwas tun und fragte wo Bedarf sei. Ihm wurde empfohlen den Ralph-Hang etwas auszubessern ….

Weitere Tage später fanden wir anstelle der Testspur von Ralph, eine liebevoll angelegte Kulissenspur um die Kuhle herum vor – den Carsten-Balcony.

Da Ganze beruht eigentlich auf einem Kommunikationsfehler. Es ist aber so toll geworden und genial zu fahren, dass wir erstmal den Förster informiert haben, anstatt es gleich wieder zurück zu bauen. Er wird sich den Trail anschauen, dann entweder Daumen nach oben, oder eben nach unten.

Momentan ist der Balcony noch zu fahren, die Anfahrt ist allerdings noch etwas seitlich abfallend und auch rutschig.
Wenn wir das OK erhalten, werden wir insbesondere das letzte Abfahrtstück etwas mit Steinen auskoffern damit es nicht gleich zerbremst wird. Ist dann zwar holperiger, aber haltbarer. Ob beide Möglichkeiten, also Kuhle und Balcony offen bleiben muss auch noch geklärt werden.

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Die Onkel-Jü-Mauer ist ein Wall am Ende des ansteigenden Dornröschentrails. Früher verlief der Dornröschentrail am heutigen Wildschutzgatter geradeaus bis zum Parkplatz Wasserstelle am Lehmberger Weg. Nachdem der Orkan Christian im Oktober 2013 u.a. hier großen Schaden angerichtet hatte, wurde der Weg durch ein Gatter abgeschnitten um eine Neuaufforstung zu schützen. Der Weg verwilderte mit der Zeit, was dem späteren MTB Trailabschnitt zu seinem Namen verhalf. Auf einer Erkundungsfahrt für den Hütti-Trail im April 2015, zeigte uns “der Jü”(Alutech) einen Abzweiger vor dem Gatter, fuhr auf einen Wall zu und verschwand dahinter. Diese Mauer und der kleine Hang im Anschluss wurde dann von allen als gut befunden und in die Trailplanung aufgenommen. Seitdem heißt dieser Abschnitt Onkel-Jü-Mauer. Beim Anlegen des Hütti-Trails war diese Ecke eine der ersten die wir freigeräumt haben.
Ein paar Tage später bauten Hendrik und seine Freunde aus Büdelsdorf den Anlieger hinter dem Wall. Dieser Anlieger hat sich bis heute ohne Nacharbeiten gut gehalten.
Im Herbst 2018 wurde der Auslauf unten etwas weiter nach rechts verlegt, und über einem Matschloch ein kleiner Sand-Drop aufgeschüttet. Leider gibt es derzeit für die entgegengesetzte “weiße Route” keine andere Möglichkeit als auf diesem Stück hochzufahren. Mit etwas Geschick und Kraft ist es jedoch möglich ohne Absteigen hoch und über die Mauer zu fahren. Die meisten werden aber wohl das letzte Stück über die Mauer schieben müssen. Die Onkel-Jü-Mauer ist somit auch eine kleine Herausforderung für die Gegenrichtung.

Der Trailabschnitt zwischen dem Heidberg-Parkplatz und dem Lehmberger Weg (Plattenweg) verläuft auf einem breiten Waldweg, im MTB Jargon auch“Waldautobahn” genannt. Wenn diese Abschnitte nur ein paar hundert Meter lang sind, dann ist das für die meisten Biker durchaus eine gute Sache weil man sich etwas sammeln kann, in der Gruppe etwas schnacken oder einfach nur ein wenig von einem Anstieg oder einer Abfahrt erholen. Dieser Abschnitt auf dem Hütti-Trail ist allerdings etwas lang, und bei dem abfälligen Stück kurz vor dem Plattenweg ist es oft sehr matschig, außerdem kommen dort in den unübersichtlichen Kurven oft Fussgänger entgegen. Im Sinne der Wegtrennung sollte hier etwas geschehen.

Die nun neu eingerichtete Spur oberhalb des Waldwegs ist daher nicht als Zusatztrail gedacht, sondern als Hauptstrecke. Das Befahren des Waldwegs an dieser Stelle soll möglichst unterbleiben, und falls doch nur langsam.

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Der heute mit gut einem Dutzend Helfer angelegte Abschnitt ist einer von 3 Nebentrails die wir auf dem Abschnitt anlegen, und die Zustimmung dazu ist ein großes Entgegenkommen von Förster Rainer Mertens. Daher ist er diesesmal der Namenspate für diesen tollen Natur-Trail. Geplant sind weiter oberhalb der Waldautobahn außerdem noch eine kürzere technische Trial-Line und ein schneller Flow-Trail.

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Der Förster-Mertens-Trail ist fast 300m lang und überwiegend leicht abfallend. Nur das zweite Viertel des Abschnitts ist leicht ansteigend. Der Trail hat bereits ein paar verschieden große Drops die sich alle umfahren lassen können, und auch ein paar Wellen und Anlieger. Er ist technisch nicht sehr anspruchsvoll aber launig zu fahren. Wir verwenden keine Fremdmaterialien, und wie alle neu angelegten Trails ist auch dieser noch ziemlich rauh. Es wird einige Wochen oder Monate dauern bis es dort schön rollt und sich die Ideallinie einrichten lässt.

Die genaue Lage des Trails ist in der Übersichtskarte namentlich eingetragen.

Der Rainer-Ab-Hang ist eine schleifenförmige Abfahrt im südwestlichen Teil des Hütti-Trails, nahe des Parkplatz Lehmberger Weg/Wasserstelle.

Anfangs war es noch eine gerade Abfahrt, unten mit den kleinen Knick nach rechts über den wurzeligen Hang. Nach Baumfällarbeiten haben wir den Hang Ende April 2018 wieder freigelegt, und am 4.Mai 2018 schleifenförmig angelegt. Ziel war es einen etwas kniffeligen Trailabschnitt zu erhalten, bei dem Kurventechnik, Gleichgewicht und Bremstechnik geübt werden kann. Oft ist zu beobachten wie Biker diesen Hang gleich mehrmals fahren, einmal weil es übt aber vor allem weil es Spaß macht. Insbesondere dieser Hang, aber auch ein paar weitere Sektionen des Hütti-Trails werden auch von der lokalen Jugend sehr gerne benutzt. Wer sich die Kurven nicht traut, kann auch geradeaus fahren. Die alte Linie haben wir belassen.

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Der Namensgeber Rainer Newe ist ein Hütti-Trailer der ersten Stunde. Rainer hat die ganze Planungsphase des Hütti-Trails maßgeblich mitgestaltet und und kräftig gefördert.